六年深耕，揚帆出海。自2019年國家啟動二手車出口試點以來，中國二手車產(chǎn)業(yè)從“破冰試水”邁向“提質(zhì)擴容”新階段——近兩年出口規(guī)模增長近50％，網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲、美洲、中東、非洲等全球160多個國家和地區(qū)，成為全球流通體系中蓬勃崛起的新力量。

　　由中國汽車流通協(xié)會主辦，北京神州汽車租賃有限公司、廣州國資智慧城市服務(wù)有限公司聯(lián)合承辦的以“穗通四海 聯(lián)域八方”為主題的“2025中國二手車出口生態(tài)大會”日前在廣州召開。會上，“政-產(chǎn)-企-研”多方凝聚共識、整合資源、共謀發(fā)展，其中最引人關(guān)注的，莫過于中國汽車流通協(xié)會二手車出口分會二手車機構(gòu)車源工作組的成立，標志著我國二手車出口進入量變推動質(zhì)變的階段，同時也迎來了長公里二手車時代。

　　實現(xiàn)從“產(chǎn)品出口”到“體系出?！鄙鷳B(tài)躍遷

　　自2019年啟動試點以來，我國二手車出口行業(yè)歷經(jīng)制度完善與經(jīng)驗積淀的關(guān)鍵期。在政策引導(dǎo)下，出口企業(yè)積極探索模式創(chuàng)新、建立標準化體系、拓展全球渠道，成功實現(xiàn)了從區(qū)域試點向全球布局的跨越。當(dāng)前，行業(yè)已正式告別探索期，進入規(guī)?；\營、體系化輸出、可持續(xù)發(fā)展的全新階段，中國二手車在全球市場的競爭力已邁入實質(zhì)性提升階段。

　　中國汽車流通協(xié)會副會長羅磊認為，長公里二手車是打開全球市場的關(guān)鍵鑰匙，且我國長公里二手車源儲備極為豐沛。隨著汽車市場的縱深發(fā)展，出行平臺、租賃企業(yè)、金融機構(gòu)等沉淀了海量優(yōu)質(zhì)車源：租賃企業(yè)批量退役的運營車輛、出行平臺合規(guī)網(wǎng)約車的規(guī)?；?、金融機構(gòu)的回購車輛、體系化釋放的法拍車源，以及主機廠試乘試駕車的集中退出等，共同構(gòu)成了可深度挖掘的機構(gòu)車源富礦。為此，協(xié)會將牽頭推動機構(gòu)車源集采平臺建設(shè)，通過實現(xiàn)“出口企業(yè)-車源機構(gòu)”的直連對接，大幅壓縮中間環(huán)節(jié)成本，從源頭破解車源整合難題。

　　羅磊指出，推動二手車出口高質(zhì)量發(fā)展，需要構(gòu)建全鏈條生態(tài)體系，完成從“產(chǎn)品出口”到“體系出?！钡纳鷳B(tài)躍遷，包括協(xié)同零部件出口，建立覆蓋主要市場的海外倉配件供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，配套輸出易損件與維修包，從根本上降低海外售后成本；聯(lián)動國內(nèi)優(yōu)質(zhì)維修企業(yè)出海，在目標市場布局更多服務(wù)網(wǎng)點，構(gòu)建本地化服務(wù)能力；強化海外合作商技術(shù)賦能，提供遠程診斷支持與系統(tǒng)化培訓(xùn)，提升終端服務(wù)水平；形成“車輛銷售-配件供應(yīng)-服務(wù)保障”三位一體的生態(tài)閉環(huán)，全面提升中國二手車的海外品牌可信度，培育持續(xù)性利潤增長極。

　　他強調(diào)，中國二手車出口絕非簡單的貿(mào)易行為，而是汽車產(chǎn)業(yè)鏈國際化進程中的關(guān)鍵一環(huán)。惟有打通車源整合、跨境物流、金融服務(wù)、海外售后、數(shù)據(jù)追蹤等全生態(tài)閉環(huán)，才能讓中國二手車真正成為全球市場的金字招牌。

　　“中國二手車”全球名片日漸擦亮

　　2024年中國二手車出口突破40萬輛大關(guān)，出口目的地已從傳統(tǒng)的東南亞、非洲，拓展至中東、拉美及歐洲部分新興市場，“中國二手車”的全球名片正越擦越亮。這些數(shù)字背后，是政策紅利的釋放、產(chǎn)業(yè)鏈能力的提升，更是全球市場對中國汽車“高性價比”的認可。

　　中國汽車流通協(xié)會二手車出口分會會長黃若愚介紹，2020年中國二手車出口量僅有4300輛，預(yù)計2025年中國二手車出口量將突破100萬輛。6年時間，出口量增長將達232倍。2022年，二手車出口主力市場轉(zhuǎn)向“一帶一路”共建國家，同時希臘市場崛起。2023年，東南亞成為我國二手車出口的最大市場。2024年，全國全面放開二手車出口企業(yè)資質(zhì)審核，二手車出口企業(yè)從最初的47家激增至3000家，通關(guān)周期也縮短了40％。今年我國二手車出口超50％銷往東南亞市場，插混車型呈爆發(fā)之勢，增速達到210％。

　　“俗話說，新車打市場，二手車穩(wěn)土壤。檢驗一款產(chǎn)品最好的標準，不僅要看新車在海外市場的銷量有多少，還要看二手車能不能更好地融入當(dāng)?shù)厥袌龅牧魍ā！彼f。

　　作為中國二手車出口的重要參與者，去年以來，神州租車逐漸建立了國內(nèi)29個二手車中心倉、5個口岸前置倉，設(shè)立了6個海外直銷辦事處，將實時在售的4000輛車源覆蓋至中東、中亞、北非、西非、拉美等區(qū)域的30多個國家。

　　神州租車首席執(zhí)行官高德武表示，可靠的車源，是生態(tài)的根基；透明的信息，是信任的橋梁。神州租車正致力于打造和提升“售前高標準車輛整備＋售中全球化物流＋售后本地化支持”的全鏈條能力，為包括新能源汽車在內(nèi)的中國二手車出口構(gòu)建高效、可靠的跨境服務(wù)體系，助力合作伙伴提升全球競爭力。中國二手車的全球競爭力需要從“價格優(yōu)勢”轉(zhuǎn)向“品牌信任”，由此可見二手車出口的下半場是在“賣生態(tài)”。

　　“惟有構(gòu)建起一條從采購、檢測、物流到售后的完整生態(tài)體系，真正打破產(chǎn)業(yè)鏈孤島，形成合力，才能讓中國二手車在全球市場走得遠、立得住?！备叩挛湔f。

　　二手車批量出口海外商機已現(xiàn)

　　在神州租車副總裁李嘉看來，可持續(xù)的國際貿(mào)易，從來不是一錘子買賣，也不是暴利行業(yè)，而是專業(yè)的人用健康、可持續(xù)的方式掙到合理的利潤。

　　他提出，中國二手車出口需要跨越“專業(yè)關(guān)、信任關(guān)、規(guī)模關(guān)”三大關(guān)口，以建立國際競爭優(yōu)勢。專業(yè)關(guān)，即出口企業(yè)要明確自己選擇采用什么模式，在國際貿(mào)易中扮演什么角色；信任關(guān)，即要回答是否有現(xiàn)車、車況如何、有沒有售后、是否接受賬期或寄售四大客戶最關(guān)心的問題，必須經(jīng)過“海外樣車破冰-少量交易試水-復(fù)購建立信任”的過程；規(guī)模關(guān)，即散單難成氣候，要用國際貿(mào)易打法來實現(xiàn)規(guī)模化突破。

　　基于神州租車一年多的出海實踐，李嘉提出三大關(guān)鍵路徑：一是主動“走出去”，通過口岸前置倉、海外倉、海外辦事處等布局全球6個重點國家的直銷網(wǎng)絡(luò)，覆蓋周邊30余國；二是整合資源，聯(lián)合國內(nèi)機構(gòu)車源方成立“車源工作組”，共享海外商機以提升匹配效率；三是聚焦“類標品”，通過包括同年份、同里程、同車況、同價格在內(nèi)的“四同”策略推動非標二手車向標準化轉(zhuǎn)型，增強市場信任。他呼吁，機構(gòu)車源方、物流、售后等配套企業(yè)協(xié)同發(fā)力，以“機構(gòu)車源開路、配套服務(wù)跟進、交易平臺出?！钡穆窂剑餐苿又袊L公里二手車出口邁上新臺階。

　　在本次生態(tài)大會上成立的中國汽車流通協(xié)會二手車出口分會二手車機構(gòu)車源工作組，以整合國內(nèi)頭部二手車機構(gòu)車源、系統(tǒng)性地拓展二手車批量出口海外商機、共同打造中國二手車海外口碑為目標，力爭打造中國二手車出口的品質(zhì)名片，成為海外批量采購中國二手車的首選通路。

　　李嘉表示，匯聚機構(gòu)車源的目的是要減少一車一況的議價，盡量將二手車做成“標品”，提升出口效率，因此會員機構(gòu)應(yīng)達到每年在國內(nèi)銷售2000輛以上二手車，且具備一次性地拿出200輛以上“四同”車源的能力。會員機構(gòu)可以享受工作組提供的賣車海外商機直通和交易輔助，以及賣車之后全球端到端資源的共享，包括資質(zhì)許可、報關(guān)清關(guān)、物流保險、海外倉及終端交付等。此外，在售后方面，工作組將整合資源，聯(lián)合出口產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴聯(lián)合打造海外售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如維修延保等。

　　為迎接中國二手車在全球市場提升競爭力的關(guān)鍵時期，中國汽車流通協(xié)會二手車出口分會二手車機構(gòu)車源工作組面向行業(yè)發(fā)出四條倡議：

　　第一，質(zhì)優(yōu)價廉，品質(zhì)出海。共同推動中國二手車的高品質(zhì)、智能化、規(guī)模化出海，讓全球消費者都能享受到中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展帶來的經(jīng)濟紅利與卓越體驗。第二，產(chǎn)品標準，交易便捷。匯聚國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的二手車車源方，發(fā)揮“四同”車源的標準化優(yōu)勢。第三，車況透明，誠信為本。對真實車況要做到不模糊、不隱瞞、不遺漏。積極與目的地國的政府、海關(guān)、檢測認證機構(gòu)對接，確保車輛完全符合當(dāng)?shù)販嗜胝吲c技術(shù)標準要求。第四，服務(wù)可靠，永續(xù)經(jīng)營。集結(jié)中國二手車出口產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)的頭部企業(yè)，打造出口配套服務(wù)體系，消除海外經(jīng)銷商與消費者對中國二手車的購買與使用顧慮。希望能夠塑造口碑，促進復(fù)購，堅決杜絕短期逐利行為，確保出口業(yè)務(wù)長期可持續(xù)發(fā)展。（陳萌）

| 編輯：單茹嬌
| 初審：單茹嬌
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想