10月30日，一汽-大眾第3000萬輛整車——一汽奧迪A5L在長(zhǎng)春下線。(田甜/攝)

　　上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊(記者 田甜)10月30日晚，一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)基地?zé)艋鹜?。隨著一輛全新奧迪A5L緩緩駛下生產(chǎn)線，一汽-大眾正式迎來第3000萬輛整車下線的歷史性時(shí)刻，成為國(guó)內(nèi)首家達(dá)成這一產(chǎn)銷規(guī)模的乘用車企。

　　34年跨越：從1到3000萬輛

1991年12月5日，一汽-大眾第一輛捷達(dá)A2轎車在長(zhǎng)春下線。

　　時(shí)間回溯到1991年，這一年，一汽-大眾正式成立。同年12月，第一輛捷達(dá)駛下生產(chǎn)線。憑借皮實(shí)耐用的品質(zhì)和親民的價(jià)格，捷達(dá)迅速走進(jìn)千家萬戶，開啟了一代傳奇家轎的市場(chǎng)征程。

　　作為中國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)，一汽-大眾肩負(fù)著“建設(shè)現(xiàn)代化轎車工業(yè)基地，發(fā)展民族轎車工業(yè)”的歷史使命，成立后率先引入國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)、導(dǎo)入先進(jìn)管理體系、培養(yǎng)本土化產(chǎn)業(yè)人才，不僅是中國(guó)民族汽車工業(yè)現(xiàn)代化的引路人和中國(guó)家用汽車時(shí)代的奠基者，更成為了汽車行業(yè)中德合作共贏的典范。

一汽-大眾首任中方總經(jīng)理林敢為在儀式上發(fā)言。(田甜/攝)

　　“我在一汽-大眾的工號(hào)是0001號(hào)，對(duì)這里有著非常深厚的感情。今天回到家看到一汽-大眾的發(fā)展，可以說從心底里感到高興。”儀式現(xiàn)場(chǎng)，86歲的一汽-大眾首任中方總經(jīng)理林敢為在發(fā)言中深情回顧了企業(yè)從無到有、由小到大、從合資籌建到穩(wěn)健發(fā)展的奮斗歷程。他希望一汽-大眾能持續(xù)踐行合資車企的使命，在新起點(diǎn)實(shí)現(xiàn)新突破、創(chuàng)造新的輝煌。

中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記邱現(xiàn)東致辭。(田甜/攝)

　　“3000萬輛，承載了3000萬個(gè)夢(mèng)想，凝聚著3000萬份信任。”中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記邱現(xiàn)東在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示，產(chǎn)銷3000萬輛是所有一汽-大眾人實(shí)干擔(dān)當(dāng)使命，汗水鑄就輝煌的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)舉，是聚力攻難關(guān)、奮進(jìn)譜新篇的時(shí)代答卷。

　　光陰流轉(zhuǎn)三十四載，這份“實(shí)干”轉(zhuǎn)化為肉眼可見的成長(zhǎng)。從最初1個(gè)品牌、1款捷達(dá)轎車，到如今構(gòu)建起覆蓋大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌、30余款“燃油+新能源”車型的龐大矩陣。從單一生產(chǎn)基地起步，到形成長(zhǎng)春、成都、佛山、青島、天津的“五地六廠”戰(zhàn)略布局，帶動(dòng)上下游50萬個(gè)就業(yè)崗位，催生出東北、西南、華南的汽車產(chǎn)業(yè)集群，累計(jì)貢獻(xiàn)稅收超7300億元，成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要力量。

　　未來規(guī)劃：推出近30款新車加速電動(dòng)化與出海

中國(guó)一汽副總經(jīng)理兼一汽-大眾總經(jīng)理陳彬作企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布。(田甜/攝)

　　站在3000萬輛的新起點(diǎn)，一汽-大眾的下一步規(guī)劃備受關(guān)注?！跋蛐掳l(fā)力、向質(zhì)前行!”中國(guó)一汽副總經(jīng)理兼一汽-大眾總經(jīng)理陳彬在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了公司未來五年發(fā)展戰(zhàn)略，明確將以“油電混共進(jìn)全智”為核心，全速推進(jìn)智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

全新一代大眾邁騰、奧迪A5L、捷達(dá)VS8、大眾ID4等明星車型集體亮相現(xiàn)場(chǎng)。(田甜/攝)

　　在產(chǎn)品規(guī)劃方面，未來五年，一汽-大眾將推出近30款全新車型，其中新能源車型占比超2/3，達(dá)20余款，覆蓋純電、插混、增程等多種動(dòng)力形式。自2026年起，一汽-大眾將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)需求，為大眾品牌和捷達(dá)品牌新增11款量身打造的全新車型，包括6款純電動(dòng)車型、2款插電式混動(dòng)車型、2款增程式車型及1款燃油車型。其中，捷達(dá)品牌的首款純電動(dòng)車型將于2026年上市。

政府及股東領(lǐng)導(dǎo)為一汽-大眾歷任總經(jīng)理及第一財(cái)務(wù)副總經(jīng)理代表、中外方模范員工代表頒發(fā)專屬紀(jì)念獎(jiǎng)杯。(田甜/攝)

　　在技術(shù)創(chuàng)新層面，一汽-大眾將依托兩國(guó)九地研發(fā)布局，持續(xù)保持年均近百億的研發(fā)投入，聚焦智駕、軟件等智能電動(dòng)核心賽道，加速技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用;在運(yùn)營(yíng)模式方面，一汽-大眾將積極探索捷達(dá)品牌本土化運(yùn)營(yíng)新模式，引入中國(guó)本土優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)品牌、商品、生態(tài)、治理模式全面煥新。

與會(huì)嘉賓為客戶頒發(fā)專屬“3000萬輛客戶勛章”。(田甜/攝)

　　此外，陳彬透露，一汽-大眾將實(shí)施“走出去、走進(jìn)去、走上去”三步走策略，推動(dòng)大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌協(xié)同出海。未來五年計(jì)劃落地20款國(guó)際車型，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)出口規(guī)模突破10萬輛。實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙輪驅(qū)動(dòng)，塑造中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量出海新形象。

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| 初審：?jiǎn)稳銒?/span>
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想