——專(zhuān)訪中國(guó)一汽紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)副總裁、體系數(shù)字化部總經(jīng)理門(mén)欣
“數(shù)字經(jīng)濟(jì)大潮涌動(dòng),新技術(shù)層出不窮,深刻地改變著全球產(chǎn)業(yè)格局。說(shuō)實(shí)話,對(duì)咱們傳統(tǒng)制造業(yè)來(lái)說(shuō),這個(gè)轉(zhuǎn)型之路比那些天生的‘?dāng)?shù)字原生企業(yè)’要難走得多。但難走也得走,這是通向高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路。”中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)一汽)紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)副總裁、體系數(shù)字化部總經(jīng)理門(mén)欣接受人民網(wǎng)專(zhuān)訪時(shí)表示。
中國(guó)一汽是國(guó)有特大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán),前身為第一汽車(chē)制造廠,是國(guó)家“一五”計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。1953年奠基,1956年建成投產(chǎn)并制造出新中國(guó)第一輛卡車(chē)(解放牌),1958年制造出新中國(guó)第一輛小轎車(chē)(東風(fēng)牌)和第一輛高級(jí)轎車(chē)(紅旗牌)。一汽的建成,開(kāi)創(chuàng)了新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的歷史。
經(jīng)過(guò)七十余年的發(fā)展,中國(guó)一汽建立了東北、華北、華東、華南、西南等五大生產(chǎn)基地,構(gòu)建了全球化研發(fā)布局,擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和大眾(奧迪)、豐田等合資品牌,累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)超過(guò)6100萬(wàn)輛,銷(xiāo)量規(guī)模位列中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一陣營(yíng)。
近年來(lái),中國(guó)一汽把數(shù)智化轉(zhuǎn)型當(dāng)成了頭等大事,進(jìn)行了一系列艱難但堅(jiān)定的探索,走出了一條屬于中國(guó)一汽的變革之路。
中國(guó)一汽對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也有了自己的定義:數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一場(chǎng)由數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)、AI賦能的深層次躍遷式變革,是徹底突破傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式和作業(yè)范式的顛覆性進(jìn)化,其本質(zhì)是通過(guò)融合人工智能思維與數(shù)字技術(shù)體系,對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)進(jìn)行全要素重構(gòu)的革命性進(jìn)程,是構(gòu)建具備感知—認(rèn)知—決策—進(jìn)化能力的智能生態(tài)體系,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程自?xún)?yōu)化、客戶體驗(yàn)個(gè)性化和商業(yè)價(jià)值持續(xù)倍增的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。該過(guò)程不僅涵蓋數(shù)據(jù)、算力、算法等新型生產(chǎn)要素的重構(gòu),更強(qiáng)調(diào)人機(jī)協(xié)同的知識(shí)體系再造,是推動(dòng)企業(yè)向智能敏捷型組織持續(xù)演進(jìn)、形成數(shù)字時(shí)代核心競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)化、長(zhǎng)期性的工作。
據(jù)悉,從2021年開(kāi)始,中國(guó)一汽就全力攻堅(jiān)數(shù)智化轉(zhuǎn)型?!拔覀兠鞒隽艘惶鬃约旱姆椒ㄕ?,核心就是基于業(yè)務(wù)單元打造工作臺(tái)、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全量全要素的孿生?!遍T(mén)欣介紹,就是回歸業(yè)務(wù)本質(zhì),一切從用戶價(jià)值出發(fā),用數(shù)據(jù)還原業(yè)務(wù),把復(fù)雜的流程拆解成一個(gè)個(gè)清晰的“業(yè)務(wù)單元”,然后基于云原生技術(shù),自主構(gòu)建強(qiáng)大的研發(fā)能力,敢于打破常規(guī),驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)變革。
效果怎么樣?中國(guó)一汽用數(shù)據(jù)說(shuō)話。
效率提升看得見(jiàn):砍掉了超過(guò)2000個(gè)不必要的審批環(huán)節(jié),審批自動(dòng)化率超過(guò)50%,流程文件總量減少了58%(從2549項(xiàng)降到1478項(xiàng)),業(yè)務(wù)響應(yīng)速度提升了3倍;
價(jià)值增長(zhǎng)很明顯:新產(chǎn)品研發(fā)周期縮短了25%,制造費(fèi)用降低了21%,銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化率提升了42%,整體運(yùn)營(yíng)效率大幅提升;
組織能力同步進(jìn)化:轉(zhuǎn)型過(guò)程中誕生了5名“數(shù)字員工”,完成了18個(gè)角色、近千名員工的技能轉(zhuǎn)型。全員都在向“數(shù)據(jù)挖掘者、模型構(gòu)建者、業(yè)務(wù)優(yōu)化者”轉(zhuǎn)變。
正如中國(guó)一汽董事長(zhǎng)邱現(xiàn)東在數(shù)字中國(guó)峰會(huì)上強(qiáng)調(diào)的:“數(shù)智化轉(zhuǎn)型是一場(chǎng)由數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)、AI賦能的深層次躍遷式變革,是徹底突破傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式和作業(yè)范式的顛覆性進(jìn)化?!?/p>
幾年來(lái),中國(guó)一汽以“1174”為核心戰(zhàn)法,將業(yè)務(wù)劃分為七大產(chǎn)品鏈,著力推進(jìn)全員數(shù)智轉(zhuǎn)型。再用兩到三年時(shí)間,基于“一汽·七星云工作臺(tái)”,實(shí)現(xiàn)人人都是數(shù)據(jù)挖掘者、模型構(gòu)建者、業(yè)務(wù)優(yōu)化者的轉(zhuǎn)型。
打破傳統(tǒng)管理束縛,形成嶄新的組織形式。中國(guó)一汽還通過(guò)建設(shè)一汽企業(yè)智能體,將客戶需求和員工能力、組織能力完美結(jié)合,快速高質(zhì)和精準(zhǔn)滿足市場(chǎng)需求。其核心思想就是堅(jiān)持“業(yè)務(wù)思維、架構(gòu)思維、數(shù)據(jù)思維、自主思維和迭代思維”五種思維、堅(jiān)持第一性原理(抓住事物本質(zhì))構(gòu)建“5A企業(yè)架構(gòu)”,即BA業(yè)務(wù)架構(gòu)、IA信息架構(gòu)、AA應(yīng)用架構(gòu)、TA技術(shù)架構(gòu)和SA安全架構(gòu)。“他們就像一套統(tǒng)一的語(yǔ)言,指導(dǎo)業(yè)務(wù)高效重構(gòu),打破了部門(mén)墻,將那些重復(fù)的、可復(fù)用的流程、信息、技術(shù)都標(biāo)準(zhǔn)化、智能化,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)效率、成本控制和員工效能的大幅突破。推動(dòng)我們從一個(gè)傳統(tǒng)制造企業(yè),向‘全員數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的學(xué)習(xí)型組織’轉(zhuǎn)型?!遍T(mén)欣說(shuō),我們不是關(guān)起門(mén)來(lái)搞轉(zhuǎn)型,中國(guó)一汽已經(jīng)和80多家伙伴合作,進(jìn)行了300多場(chǎng)跨行業(yè)的交流培訓(xùn),成功地把我們的轉(zhuǎn)型方法、工具(工作臺(tái))對(duì)外輸出,簽了不少商業(yè)合作。這套方法也得到了國(guó)家部委和行業(yè)的廣泛認(rèn)可。
經(jīng)過(guò)四年多的實(shí)踐,中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)全方位轉(zhuǎn)型:架構(gòu)思維解構(gòu)業(yè)務(wù),形成了管理新模式;聚焦信息互通,讓業(yè)務(wù)協(xié)同創(chuàng)造新價(jià)值;深化數(shù)據(jù)運(yùn)用,數(shù)字運(yùn)營(yíng)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)變革;設(shè)計(jì)智能模型,沉淀知識(shí)提升效能;孵化智能體“OpenMind”,用AI建立企業(yè)新秩序;圍繞用戶敏捷迭代,讓用戶深度參與;構(gòu)建基于工作臺(tái)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)新模式,開(kāi)辟業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)新賽道。
展望未來(lái),中國(guó)一汽用“業(yè)務(wù)單元”作為基因重構(gòu)傳統(tǒng)業(yè)務(wù),用“一汽·七星云工作臺(tái)”作為強(qiáng)大的技術(shù)軀干承載智能,用“OpenMind”作為智慧大腦驅(qū)動(dòng)未來(lái)。踏上以數(shù)據(jù)為血脈、AI為神經(jīng)、價(jià)值重構(gòu)為靈魂的革新之路。(王海躍)
| 編輯:?jiǎn)稳銒?/span>
| 初審:?jiǎn)稳銒?/span>
| 復(fù)審:劉淑梅
| 終審:李 想