特約記者 陳鴻巖

　　“金九銀十”戰(zhàn)鼓未息，一汽解放已捷報頻傳。10月蟬聯(lián)國內(nèi)中重卡終端銷量“第一”。商用車市場風(fēng)云變幻，誰是真正的領(lǐng)軍者？一汽解放用實力給出響亮回答。

　　最新北斗終端銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年1—10月，一汽解放中重卡整體份額23%，蟬聯(lián)行業(yè)第一。其中，傳統(tǒng)車型表現(xiàn)尤為突出：牽引份額23.7%、載貨份額29%、NG份額27.6%，三大細(xì)分市場均穩(wěn)居行業(yè)首位；同時，新能源中重卡份額14.9%，同比提升4.1個百分點，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)增速；新能源牽引車以16.4%的市場份額登頂行業(yè)銷冠，進(jìn)一步鞏固一汽解放在中國商用車市場的領(lǐng)軍地位。

　　區(qū)域方面，一汽解放市場滲透力持續(xù)增強(qiáng)，1—10月份在河北、河南、山東、山西、江蘇、安徽、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、江西、福建、海南等國內(nèi)13個省份終端銷量排名行業(yè)第一。尤為值得一提的是，山東和江蘇兩大重點區(qū)域相繼迎來區(qū)域萬輛慶典活動，詮釋了品牌深厚的用戶基礎(chǔ)與強(qiáng)大的市場號召力。

　　傳統(tǒng)車市場：領(lǐng)航之勢，全面領(lǐng)跑

　　2025年天然氣細(xì)分市場在經(jīng)歷5個月的階段性“低迷”后，在“金九銀十”迎來強(qiáng)勢反彈。9月和10月，國內(nèi)NG中重卡同比猛增161.6%和148.5%，市場占比也回升至30%，一舉扭轉(zhuǎn)頹勢。作為該細(xì)分市場的“領(lǐng)頭雁”，一汽解放精準(zhǔn)把握政策與市場需求，9月NG中重卡銷量超6000輛，10月銷量超5000輛，今年1—10月份累計銷量突破4.2萬輛，份額穩(wěn)定在28%，持續(xù)一路領(lǐng)航。

　　一汽解放天然氣車型在運(yùn)營成本上的優(yōu)勢非常明顯，因而受到卡友們的青睞。盡管北方已經(jīng)進(jìn)入“供暖季”，但國家推動國三、國四老舊營運(yùn)貨車報廢更新，疊加“雙十一”物流高峰，依然為市場注入“強(qiáng)心劑”。一汽解放緊抓機(jī)遇，在傳統(tǒng)車領(lǐng)域深化產(chǎn)品布局：解放J7系列高端重卡9—10月連續(xù)兩個月單月銷量破千；同時，在天然氣賽道完成J6V、鷹航等重點車型及關(guān)鍵總成升級，全面提升產(chǎn)品溢價能力與客戶價值。

　　新能源市場：狂飆突進(jìn)，引領(lǐng)轉(zhuǎn)型

　　如果說在傳統(tǒng)車市場，一汽解放是“穩(wěn)扎穩(wěn)打”，那么在新能源市場，一汽解放可以用“狂飆突進(jìn)”來形容。中汽協(xié)發(fā)布，今年9月國內(nèi)新能源商用車銷量達(dá)8.3萬輛，滲透率首次突破30%，環(huán)比增長26.2%，同比增長71.9%。9月，一汽解放以超3800輛的銷量問鼎新能源中重卡行業(yè)第一，市場份額17.6%；10月，解放新能源中重卡銷量超2360輛，1—10月累計銷量達(dá)2.1萬輛，保持行業(yè)增速第一，成為中國商用車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的“主力軍”。

　　早在2021年，一汽解放便發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，成為行業(yè)較早系統(tǒng)布局新能源的企業(yè)之一。如今，企業(yè)已實現(xiàn)“三電”核心技術(shù)全面自主掌控，構(gòu)建起涵蓋自研電池PACK、電機(jī)、電驅(qū)橋、電驅(qū)箱等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。今年10月，一汽解放與國軒高科開展深度交流，圍繞商用車新能源行業(yè)發(fā)展、電池技術(shù)升級與供應(yīng)鏈協(xié)同等議題深化戰(zhàn)略合作，強(qiáng)強(qiáng)合作，共謀未來發(fā)展。

　　研發(fā)為引擎：創(chuàng)新驅(qū)動，拓域市場

　　產(chǎn)品力的背后，是一汽解放研發(fā)實力的支撐。9月，一汽解放再次拓寬產(chǎn)品矩陣，為中卡市場帶來“登封之作”——J6G Pro系列正式上市。綠通版、冷鏈版、快遞版同步推出，憑借“超級動力、全新造型、智聯(lián)隨行和尊享定制”核心優(yōu)勢，全面滿足用戶對經(jīng)濟(jì)性、舒適性、智能化及改裝便利性等多元需求，迅速贏得市場認(rèn)可。

　　同期，一汽解放研發(fā)實力再上新臺階。10月18日，一汽解放（無錫）研發(fā)能力提升項目正式竣工。該項目在一汽解放“四國九地”全球研發(fā)布局中舉足輕重，將有力提升動力總成領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)能力?；顒蝇F(xiàn)場發(fā)布一汽解放H智慧動力域非道路礦用自卸兩款重磅產(chǎn)品——HDRE400（柴油400kW增程產(chǎn)品）和HSRE400（天然氣400kW增程產(chǎn)品），為行業(yè)礦用自卸場景的動力總成提供解放方案，進(jìn)一步拓寬市場空間。

　　扎根區(qū)域市場：口碑鑄魂，夯實根基

　　此外，一汽解放區(qū)域銷量捷報頻傳：10月16日，山東區(qū)域的中重卡銷量突破萬輛大關(guān)；10月25日，江蘇區(qū)域迎來“萬輛慶典”里程碑。兩大重點市場接連告捷，印證了解放品牌在區(qū)域的強(qiáng)大滲透力與用戶信賴。一汽解放始終以“戰(zhàn)時”狀態(tài)和“戰(zhàn)斗”心態(tài)投入市場，堅持以客戶為中心，打造“解放卡車 掙錢機(jī)器”的金字口碑，筑牢“一汽解放 一路領(lǐng)航”的品牌形象。

　　不僅如此，在今秋第138屆廣交會上，一汽解放攜主流車型亮相，向世界展現(xiàn)“中國智造”的非凡魅力。當(dāng)月，新華社、央視財經(jīng)等媒體亦將鏡頭聚焦一汽解放，為民族品牌的新能源發(fā)展、海外出口亮眼表現(xiàn)熱烈打CALL。

　　一汽解放持續(xù)領(lǐng)跑市場，始終與時代同頻、與用戶同行?；赝麃砺?，一汽解放始終以精準(zhǔn)的市場節(jié)奏把控，市場周期的敏銳洞察，新能源轉(zhuǎn)型的堅定投入，以及對用戶真實需求的深度理解，走穩(wěn)每一步。無論是傳統(tǒng)車型持續(xù)領(lǐng)跑，還是新能源的快速擴(kuò)張；從產(chǎn)品端的持續(xù)創(chuàng)新，到區(qū)域市場的深耕細(xì)作，從公路運(yùn)輸向非道路場景的不斷延伸，都彰顯了一汽解放作為“國車長子”的硬核實力。

　　作為行業(yè)領(lǐng)軍者，一汽解放不靠風(fēng)口取勝，而是堅持構(gòu)建長期發(fā)展的“護(hù)城河”；一汽解放的目標(biāo)不僅是“當(dāng)下第一”，更是未來“可持續(xù)第一”。在“金九銀十”的市場節(jié)點，一汽解放以扎實的市場表現(xiàn)給出答案：誰主沉?。繉嵙φ邉?！

| 編輯：杜   瑩
| 初審：杜   瑩
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想